Ciclocross y bicis de carretera haciendo monerías

Y por supuesto, monerías del tipo que no te esperas ver con este tipo de bicicletas, pero cuando te diga que los responsables son Chris Akrigg y Sam Pilgrim, te puedes imaginar la calidad de la que hablamos.

A Akrigg ya os lo he traído otras veces, pero algunos de vosotros no conoceréis a Pilgrim aunque sea un histórico del MTB.

Ahí tenéis ChrisCross 2:

Y a Pilgrim en la tercera parte de RoadBikeParty (ya hablé de la segunda y la primera):

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Dos buenos vídeos para despedir el año

Bueno, resulta que el 2014 se va.

Y vamos a despedirlo como se merece. Con dos de los vídeos más divertidos de bicis que he visto en los últimos dos meses en PinkBike. Son el PartyRide donde podrás ver las mejores imágenes del mundillo de este año (incluido ración de leches) y el Fernhill Frenzy, una carrera en Nueva Zelanda con salida tipo “Le Mans” y “sálvese quien pueda, incluido tándems. Envidia sana.

Os dejo el Party aquí abajo (se puede enlazar a Vimeo) y el enlace del Fernhill.

Sólo me queda despedirme hasta el año que viene.

Creo sinceramente (a pesar de mi pesimismo selectivo) que este 2015 que está justo a la vuelta de la esquina va a ser mejor.

El 1×10

El miércoles fue el segundo día que salí con la bici transformada a transmisión de 10 marchas con un solo plato.

No estamos hablando de una ligera bicicleta de rally, sino una bici de 15 kilos antes de transformar, de enduro y 6 años y medio de antigüedad. Una Trek Remedy 7 del 98.1x10

Para poneros en antecedentes, el montaje anterior era un cassette Shimano XT 11-32 de 9 velocidades (cambiado en el 2012) con un cambio trasero XT (cambiado este verano por tercera vez) comandado por manetas LX (originales del 2008). El resto de piezas eliminadas han sido las manetas con su correspondiente desviador (LX del 2008) y los tres platos 44/32/22. Se han mantenido las bielas Shimano M542 para el nuevo plato único.

Se han instalado una manetas SRAM X7 para cambiar el X9 Type2 trasero sobre un Cassette SRAM X5 PG1030 11-36 de 10 velocidades al que se ha añadido un piñón WolfTooth de 42 dientes y un plato Leonardi de 32 dientes con una cadena SRAM PC1031. Estoy a la espera de recibir el piñón de 16 dientes para compensar el salto que se queda en el cassette al haber quitado el piñón de 17. Cable nuevo y fundas nuevas.

La duda estaba en saber cuál era el plato correcto a instalar para mí: 30 o 32 dientes. Hay opciones incluso más salvajes como el 34 y 36. En principio me inclinaba por el 30 ya que para subir se quedaba como un cómodo 22×34 aunque a la hora de llanear se quedase algo corto y el 32 un pelín más duro que un 22×32 y algo más cómodo para los tramos de pedaleo. Los superiores descartados de entrada para mí y mi bici.

Gracias al buen asesoramiento de Alberto y César de MundoBici, opté por el plato de 32 y he acertado de pleno.

Las sensaciones son raras. Lo primero que notas es el casi medio kilo (que se dice pronto) que le quitas a la bici en una sola operación. Sí. Los gramos quitados en las ruedas cuentan casi el triple, pero ese es otro tema…. En total hemos quitado 2 platos, desviador, mando, cable y funda, lo que ronda los 400 gramos.

El manillar se queda más despejado, nos quitamos componentes propensos a desajuste o rotura…

No es una transformación para cualquiera. Tienes que estar fuerte y adaptarte a la nueva situación ya que hay ciertas concesiones que tienes que hacer y conocer y por supuesto, asumir.

Las rampas ahora las tienes que subir a pura potencia y si la bici pesa, peor. La cadencia disminuye y tienes que demostrar tu técnica y capacidad de sufrimiento. Buscas la maneta izquierda para poner el plato pequeño y cuando te das cuenta de que ya no está, vuelves a pulsar la derecha esperando que aún no haya entrado el masivo 42 trasero. Pero sí que ha entrado y lo que te queda es echarle…. narices. Os puedo confirmar que he sido capaz de subir por los mismos sitios con los que subía con mi anterior 22×32 pero es más duro, sinceramente. Aquí el plato de 30 dientes sería ganador para subir más holgado.

Cuando bajas, si lo tuyo son las zonas técnicas y rotas, te será suficiente con el plato de 30. Pero cuando la bajada es de pedaleo puro o te enchufas una pista de dar pedales es cuando agradeces haber montado el plato de 32 e incluso echas en falta un 34.

Si tu bici pesa entre 10,5 y 12 kilos y estás fuerte, quizá tu plato es el 34. Para el resto de combinaciones el ideal será el 32 y si estás algo falto de forma el 30 pero tienes que saber que el desarrollo se te quedará corto para llanear.

Ten en cuenta que todo esto es válido para bicis de 26 o 27,5 pulgadas, pero si hablamos de una 29er el plato a escoger sería un 30 en mi caso y un 32 si estás fuertote y gastas buena bici.

Y ahora el momento de la broma. ¿Cuánto? Pues teniendo en cuenta que tenía que cambiar toda la transmisión (piñón de 9 velocidades, dos platos 32 y 42 y cadena) lo que rondaba los 100€ he completado el experimento por 300€. Hay que tener en cuenta que no tenía mandos ni cambio trasero de 10 velocidades que ya se quedan montados y lo tendrías que descontar si ya los tienes (hablamos de unos 150€) por lo que el cambio si ya tienes una transmisión trasera de 10 velocidades te puede suponer entre 100 y 150€.

Una buena manera de actualizar y aligerar la bici sin tener que vender tu alma al diablo a cambio de euros.

Las montañas y los montañeros

Éste, en principio, era un post para hablar de las montañas y los montañeros.
Empezó a rondar por mi cabeza cuando veníamos de vuelta de Gredos el primer fin de semana de diciembre. Es en esas largas horas en el viaje en coche de vuelta, cuando haces recopilación de todo lo que ha sucedido durante los días que has estado en ese medio que tanto te gusta y al que a veces tanto temes.
La gente “normal” no suele entender qué nos lleva a acercarnos a este medio inhóspito, agreste y agresivo para el ser humano sobre todo en invierno. Total, ellos están en sus casas calientes, delante del radiador, con la manta echada sobre las piernas y viendo su programa de televisión favorito después de haberse duchado con agua calentica.
Tú en cambio, llevas tres días sin ducharte, estás pasando frío en los pies, en las manos y en la cara, te terminan rozando las botas, te has dado algún que otro golpe e incluso has tenido alguna pequeña caída por resbalarte con el hielo. Penurias, hambre, frío, dolor, miedo…
Pero es tanto lo que la montaña te da a cambio que compensan todos esos pequeños sacrificios que tú entregas a modo de pago. A cambio, cuando vuelves a casa descubres que tu cama es la mejor cama del mundo, tu sofá el más cómodo y que es tan absolutamente maravilloso el disponer de agua caliente en tu propia casa…

Además te sientes físicamente cansado pero mentalmente liberado, tremendamente en paz contigo y estrechamente conectado con todo el planeta que en el que tenemos la suerte de estar viviendo.

Se suele decir que los montañeros somos gente especial. También es cierto que los estadounidenses denominan “special people” a la gente que es especial por otros motivos y habitualmente muy a su pesar.

Qué carajo: nosotros también somos “special people”.

Y las montañas hay que subirlas porque están ahí.

Aunque sea invierno.

Hermanos Bikers 3.0

HB30Se está gestando la tercera edición de la “Hermanos Bikers“.

Una reunión de amigos de las bicis de Cartagena el último domingo de diciembre, que nació como una manera de hermanar a los que por entonces nos movíamos por los diferentes foros de internet y por los montes de la zona que no nos conocíamos en persona.

Año tras año la organización ha ido mejorando y este parece ser el año en el que Jose María Cazorla tiene previsto un auténtico salto a mejor, incluyendo una inscripción abierta a las familias para que puedan participar aunque no monten en bici. Habrá paella gigante, exhibiciones, talleres, música, exposiciones, sorteos,

Lo único que no me gusta tanto es que este año el recorrido va a ser bastante más asequible (quizá demasiado) por la vía verde de Cartagena pero dado que el principal objetivo es juntarnos y pasar un día de hermandad, lo daremos por bueno.

Estad atentos porque conforme estén disponibles las inscripciones lo iremos comentando.

Videos viejunos de bicis

De vez en cuando te encuentras con vídeos que llevan cierto tiempo en la red consiguen que te sigas sorprendiendo.

En este caso, un video que está publicado ya hace 5 años y grabado en Utah, Oklahoma y California hace 19 que me ha llegado gracias a Julio en el que podemos ver a históricos del deporte como Mat Hoffman, Tim Fuzzy Hall, Brian Lopes, Chad Herrington, Eric Carter, Hans Rey, Dave Voelker, Ryan Vanderveen, Todd Lyons, Alan Foster y otros.

Muchos de ellos siguen regalándonos sus habilidades en vídeo aún hoy y en el vídeo podréis ver el primer backflip en bici de montaña, la BMX motorizada de Mat Hoffman en un enorme half pipe o el propio Mar tirarse por un quarter-pipe remolcado por una moto a casi 90 km/h.

Tenéis otro video de BMX de 1992 que tampoco tiene desperdicio.

Ver a gente haciendo ese tipo de cosas y otras locuras con aquellas bicis de suspensiones rudimentarias (cuando las tenían) y frenos cantilever nos hace sonrojar pensando en nuestras dobles con frenos de disco. Algunos nos sonrojamos de lo que hacemos hoy en día con estas bicis y lo que hacíamos entonces con aquellos hierros.

Quizá nos estemos haciendo mayores. Pero mientras podamos seguir disfrutando como niños…..