Ese brillo en los ojos

Hoy Juanma tenía ese brillo en los ojos.

El brillo en los ojos que tienes cuando abrías tus regalos de reyes cuando eras pequeño. Ese mismo.

Pero cuando estás plenamente catalogado como «cuarentañero» es muy difícil volver a ver ese brillo y hoy Juanma lo tenía.

Porque ha recogido su preciosa Honda CB500X de Maremotos y la ha estrenado. Le ha costado un gran esfuerzo económico y eso hace el momento aún más especial.

Pues hoy Juanma se ha quitado al menos 20 años de encima durante unas cuantas horas cuando se ha montado por primera vez en su moto. Pero lo mas bonito de estas máquinas de dos ruedas que si fuesen inventadas ahora ningún gobierno se atrevería a legalizar (un vehículo inestable por naturaleza, sin sistemas de retención de conductor o pasajero al vehículo, sin sistemas obligatorios como airbag o de protección a peatones y sin pasar pruebas de choque) es que cada vez que «les echas la pata encima» vuelves a ser un veinteañero con un poco de más de cabeza de la que solías tener en aquella época.

Disfrútala con salud, cuídala, lleva a cabo siempre una conducción defensiva y sigue manteniendo esa parte de niño que tan bien sabemos mantener los hombres y tanto les molesta a las mujeres 😉

Mucho hijödeputä

Hay cosas que no se terminan de entender.

Y sobre todo cuando se hacen para joder fastidiar e incluso hacer daño a los demás. Porque se supone que lo que se pone para los ciclistas (o motociclistas o quadtreros que también se merecen lo suyo), para pinchar sus ruedas, puede clavarse en los pies de los senderistas, montañeros y traileros (ya hablaré de esta sub-especie), atravesando las zapatillas e incluso las botas.

La primera foto del cable de espino entre pinos ya la conocía y la había compartido por twitter, pero he leído en IberoBike un artículo que ha ampliado mi horror hasta límites increíbles.

Y para muestra los dos vídeos.

La mejor defensa: la denuncia.

¿Qué es un caballo de potencia?

CVHace un tiempo leí en MotorPasiónMoto un artículomuy aclaratorio sobre el concepto caballo de potencia.

El artículo estaba enfocado a la historia y la definición (artículo de la wikipedia). James Watt estaba estaba enfrascado en la mejora de las máquinas de vapor finales del siglo XVIII, cuando se vio obligado a crear una medida para certificar las mejoras de sus máquinas. Como lo que se utilizaba en los campos eran los caballos (Equus ferus caballus), Watt calculó el peso medio que podría transportar un caballo una determinada distancia en un lapso de tiempo determinado. Como era escocés utilizó el sistema imperial, y determinó que un caballo medio era capaz de transportar 330 libras a 100 pies en un minuto, lo que convertido al sistema internacional equivalía a  149,68 kg a 30,48 metros en 60 segundos.

Al imponerse el sistema métrico decimal hubo que ajustar esas medidas estableciendo que un caballo de potencia (bhp, british horse power) equivalía a 745,69 vatios (unidad de medida bautizada en honor a James), pero también se creó el Caballo de Vapor (cv en castellano), ligeramente diferente al bhp, y que equivale a 736 vatios. Actualmente la más utilizada es el cv ya que es el usado legalmente para fiscalizar el carné de conducir o los impuestos de los vehículos.

Apoyándonos en la infografía creada por Jason Torchinsky publicada en Jalopnik, comprobamos que una persona normal puede desarrollar 1,2 bhp, un atleta entrenado llega hasta los 2,5 y un caballo llega a 14,9 bhp (podría transportar 2230,23 kg durante unos pocos segundos).

Así, una moto capaz de dar 50 bhp podría mover 7484 kg 30,48 metros en 60 segundos. Lo equivalente a  arrastrar un camión unos cuantos metros.

Lo que no se tiene en cuenta es el rozamiento de los neumáticos, la resistencia aerodinámica…

También te puede interesar el artículo en MotorPasiónMoto sobre qué es el par motor. Simplificando, es el giro provocado por la aplicación de una fuerza a un brazo de palanca (resulta de multiplicar la fuerza aplicada por la distancia al eje de giro).

Y para terminar de aclarar conceptos, puedes terminar con el artículo de MotorPasiónRespuestas donde se aclara la estrecha relación que hay entre los caballos, cilindrada, par motor e incluso la relación de compresión.

Feliz finde!!

Autoridad desautorizada

Están para ayudarnos. Y cuando lo hacen, lo suelen hacer sin reservas y al 100%.

Pero todos somos humanos y nos equivocamos.

Y este es uno de esos casos, pero en Chile, donde dos carabineros se saltan tranquilamente y sin mirar un STOP, haciendo que por poco Felipe se cayese de su moto. Lógicamente, les espetó un «saco huevos» y siguió su camino por poco tiempo, porque le dieron el alto para amonestarle aunque afortunadamente no pasó de lo verbal.

Gracias a la cámara del casco, ha podido denunciar el caso y le han hecho caso.

Me recuerda un poco al caso de Carlos Gascón, capitán del Subsector Norte de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil en Madrid (conocido por exigir a sus Guardias Civiles 50 multas al mes para cobrar la productividad) que se vio envuelto en un accidente en la M-40 cuando iba a 180 km/h en el Alfa Romeo 159 habitual en el que se vieron envueltos un Audi A-4 en el que viajaba un matrimonio con dos niños pequeños, y un Seat Ibiza, sin número conocido de ocupantes.

Vía MotorPasionMoto y MotorPasion.

Monte e ITV

ITVBueno, después de casi 28km y algo más de 1.200 metros de desnivel en menos de 9 horas (sí, un poco lento pero el nivel físico hoy era algo desigual aunque al final todo el mundo ha dado la cara), ya he encontrado el lugar donde poner la asquerosa, odiosa y enoooorme pegatina de la ITV para la moto, después de pasar la revisión satisfactoriamente.

No me dieron la pequeña ovalada y llevo toda la semana dándole vueltas qué hacer con ella, buscando por internet dónde la lleva la gente para que haga el menor daño posible a la vista. Sitios los he visto para todos los gustos e incluso he leído que a pesar de la posible multa por no llevarla en sitio visible (unos más que respetables 150 pavos) hay gente que ni la lleva puesta. Mi primo, por ejemplo, nunca la pegó y cuando le paraban la enseñaba junto con los papeles y nunca tuvo problemas.

Pero como yo soy de los que piensan que mañana me pararán y me multarán seguro, sí o sí, no me la quiero jugar.

Ahí se ha quedado, en el basculante trasero. Suficientemente discreta y suficientemente visible.

Suficientemente innecesaria.

350 motos para iluminar a una avioneta medicalizada

ContamanaHace poco más de un mes, en el aeródromo de Contamana, en la provincia loretana de Ucayali (Perú), una avioneta medicalizada con tres enfermos tenía que despegar y se solicitó ayuda a través de una radio local a ritmo de la canción “El Ojo de tigre”, de la película Rocky. Y allí que se plantaron 350 motos para formar dos filas de luces para guiar al piloto en su despegue.

Ésto, en un pueblo de 24.000 habitantes donde solo el 20% de la población tiene agua y desagüe, dice mucho de la auténtica condición humana y te reconcilia con nuestra más profunda naturaleza.

Pero no es la primera vez. Es la octava.

La mayoría son mototaxis. La primera vez que se movilizaron con este propósito en 2004, se juntaron 700 mototaxis. Pero además, los que no tenían moto, aparecieron con generadores y focos e incluso los niños y ancianos llevaron linternas.

Esta ola de solidaridad nació en 1992, cuando llegó la radio allí.

Podéis leer el emocionante artículo original en ElComercio.

Recomendado.

Vía MotorPasiónMoto.

Dos de bicis de carretera

Que la curva de Mulholland Highway, llamada «The Snake» (la serpiente) por el número de curvas que tiene es peligrosa de narices y que hay gente que se dedica a grabar durante toda la mañana a ver quién se piña no es ninguna novedad.

Pero lo último que he visto de esta curva cerca de Malibú es el video que encabeza la entrada, de hace sólo seis días. Un payo con una moto que empercha literalmente a dos ciclistas. En los comentarios explican que el primer impactado es el amigo inglés que traen para enseñarle la famosa carretera, así que menudo estreno. Por lo menos dejó el hospital el día siguiente sin nada roto.

Y para que no os quedéis con mal sabor de boca, otro video muchísmo más amable.

Es el especialista Martyn Ashton se da una vuelta con una Pinarello Dogma 2 (la bici de 12.000 pavos y menos de 8 kilos utilizada por Bradley Wiggins y Mark Cavendish del Team Sky) pero de una manera que no esperáis ver.

Y también las tomas falsas:

Todos somos frágiles. Sobre todo cuando vamos a dos ruedas, sin importar cómo sean.

Vía MotorPasiónMoto.

Motos neozelandesas especiales

En nuestras antípodas hay paisajes naturales espectaculares y gente curiosa que se entretienen haciendo sus propias motos a partir de «trozos» de «cosas» que encuentran en esos trasteros y garajes perdidos de la mano de Dios.

Se juntan y organizan en un velódromo de Wellington el «Dromageddon«.

Seguro no tiene que ser mucho, pero divertido, un rato.

Y también el «cómo se hizo».

Vía MotorPasiónMoto.

El «efecto lunes» de los carburantes: sí, es verdad

Siguiendo los aportes que pudimos leer en MotorPasión Respuestas y las últimas informaciones de la OCU y en publicaciones digitales e incluso en la TV en las últimas semanas, se confirma definitivamente que sí existe este efecto fijándonos en las gráficas de ElPrecioDeLaGasolina. No importa que sean de Repsol, Campsa, Shell, Galp… Incluso en Aparcadolores, Molero, PetronorEroski y Carrefour también es evidente esta realidad pero más suave. Pero por ejemplo, en la de Roymaga de La Aparecida, la de Buenos Aires de Molinos Marfagones no sucede ésto.

¿Qué pienso? Que el gobierno ha llegado a algún tipo de «acuerdo» con las petroleras. aunque luego públicamente les monte el paripé del expediente a través de la Comisión Nacional de Energía (CNE). Precisamente el lunes cuando tienen que enviar los datos de precios a Europa para elaborar después las estadísticas comunitarias, el llamado boletín de hidrocarburos. Y eso afecta al IPC y a un montón de números que cuentan en Europa a la hora de que nos aprieten las clavijas.

La diferencia entre el lunes y el sábado o domingo es de entre tres y cinco céntimos de euro el litro. Bastante por no decir demasiado. Un depósito de mi Scénic (60L) lleno el domingo sería hasta cuatro euros más caro que el lunes según donde repostes….

Vía MotorPasión.